การนำนโยบายลดภาวะฝุ่นละอองที่เล็กกว่า 2.5 ไมครอนไปปฏิบัติของสำนักงานขนส่งจังหวัดสมุทรสาคร = The Implementation of The Policy on Reduction of PM 2.5 Pollution Condition of Offcers in Samut Sakhon Provincial Transportation Office

ตัวเล่มในห้องสมุด

รายละเอียด

ชื่อเรื่อง

การนำนโยบายลดภาวะฝุ่นละอองที่เล็กกว่า 2.5 ไมครอนไปปฏิบัติของสำนักงานขนส่งจังหวัดสมุทรสาคร = The Implementation of The Policy on Reduction of PM 2.5 Pollution Condition of Offcers in Samut Sakhon Provincial Transportation Office

ผู้แต่ง

อุสา เนียมมณี

พิมพ์ที่

นครปฐม : มหาวิทยาลัยมหามกุฏราชวิทยาลัย, 2562

ภาษา

ไทย

หมายเหตุ

สารนิพนธ์นี้มีวัตถุประสงค์ ดังต่อไปนี้ 1) เพื่อศึกษาการนำนโยบายลดภาวะฝุ่นละอองที่เล็กกว่า 2.5 ไมครอนไปปฏิบัติของสำนักงานขนส่งจังหวัดสมุทรสาคร 2) เพื่อศึกษาเปรียบเทียบการนำนโยบายลดภาวะฝุ่นละอองที่เล็กกว่า 2.5 ไมครอนไปปฏิบัติของสำนักงานขนส่งจังหวัดสมุทรสาคร ที่มีเพศ อายุ และระดับการศึกษา แตกต่างกัน และ3) เพื่อเสนอแนวทางการลดภาวะฝุ่นละอองที่เล็กกว่า 2.5 ไมครอนไปปฏิบัติของสำนักงานขนส่งจังหวัดสมุทรสาคร การวิจัยครั้งนี้เป็นการวิจัยเชิงปริมาณ กลุ่มตัวอย่างได้แก่ ประชาชนที่มาใช้บริการเกี่ยวการการตรวจสภาพรถที่สำนักงานขนส่งจังหวัดสมุทรสาคร จำนวน 295 คน ใช้วิธีการสุ่มตัวอย่างเจาะจง เครื่องมือที่ใช้ในการวิจัย ได้แก่ แบบสอบถาม มีค่าความเชื่อมั่นเท่ากับ 0.88 สถิติที่ใช้ในการวิเคราะห์ข้อมูล ได้แก่ 1) สถิติ ค่าความถี่ ค่าร้อยละ (Percentage) ค่าเฉลี่ย ( ) และส่วนเบี่ยงเบนมาตรฐาน (S.D.) การทดสอบค่าที (t-test) และการทดสอบความแปรปรวนแบบทางเดียว (One-Way ANOVA) เมื่อพบความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญทางสถิติที่ระดับ 0.05 จะเปรียบเทียบหาค่าความแตกต่างเป็นรายคู่ด้วยวิธีการของเชฟเฟ่ (Scheffé) ผลการวิจัยพบว่า 1)ประชาชนมีความคิดเห็นเกี่ยวกับการปฏิบัติหน้าที่การนำนโยบายลดภาวะฝุ่นละอองที่เล็กกว่า 2.5 ไมครอนไปปฏิบัติของสำนักงานขนส่งจังหวัดสมุทรสาครโดยรวมทั้ง 3 ด้าน อยู่ในระดับมาก เมื่อพิจารณาเป็นรายด้านโดยเรียงลำดับค่าเฉลี่ยจากมากไปหาน้อย พบว่า ด้านการลดแหล่งกำเนิดฝุ่นละออง มีค่าเฉลี่ยสูงสุด รองลงมาคือ ด้านการคมนาคมขนส่ง และด้านการลดผลกระทบ มีค่าเฉลี่ยน้อยสุด ตามลำดับ 2)ประชาชนที่มี เพศ และอายุ ต่างกัน มีความคิดเห็นเต่อการนำนโยบายลดภาวะฝุ่นละอองที่เล็กกว่า 2.5 ไมครอนไปปฏิบัติของสำนักงานขนส่งจังหวัดสมุทรสาคร โดยรวมทั้ง 3 ด้าน ไม่แตกต่างกัน ส่วนประชาชนที่มีระดับการศึกษา ต่างกัน มีความคิดเห็น แตกต่างกัน อย่างมีนัยสำคัญทางสถิติที่ระดับ 0.05 3)ข้อเสนอแนวทางการลดภาวะฝุ่นละอองที่เล็กกว่า 2.5 ไมครอนไปปฏิบัติของสำนักงานขนส่งจังหวัดสมุทรสาคร ดังนี้ 1) ด้านการลดแหล่งกำเนิดฝุ่นละออง ควรจัดให้มีการให้ความรู้กับประชาชนที่มานั่งรอคิวชำระให้มีเสียงตามสายประชาสัมพันธ์ให้ความรู้เกี่ยวกับควันดำทางเสียงตามสายหรือแผ่นพับ 2) ด้านการลดผลกระทบ ควรจัดให้มีการสาธิตการตรวจสอบกำลังอัดในกระบอกสูบ 3) เพื่อป้องกันการสึกหลอของ และ4) ด้านการคมนาคมขนส่ง เมื่อตรวจวัดค่าควันดำแล้งผลการตรวจวัดเกินค่ามาตรฐาน ไม่ควรพ่น “ห้ามใช้” ควรให้เจ้าของนำรถยนต์ไปดำเนินการแก้ไขก่อน This thematic paper had the objectives as follows: 1) to study the implementation of the policy to reduce particulate matter smaller than 2.5 microns to the operations of the Samut Sakhon Provincial Transport Office; 2) to compare the implementation of the policy to reduce particulate matter smaller than 2.5 microns of Samut Sakhon Provincial Transport Office, of officers classified with different gender, age and education level and 3) to suggest guidelines for the implementation of the policy to reduce particulate matter smaller than 2.5 micron of Transportation Office of Samut Sakhon. This research was a quantitative research. Sample groups were 295 people who came to use the service to inspect the car at Samut Sakhon Provincial Transport Office. A specific sampling method was used. The used tools in the research were questionnaires with the reliability of 0.88. The statistics used for data analysis were statistics, frequency, percentage), mean ( ) and standard deviation (SD). (T-test) and one-way ANOVA test was used. When there were significant differences at the level of 0.05, the differences were compared by Scheffé's method. The results of the research were found as follows: 1)People had opinions about the implementation of policies to reduce dust particles that are smaller than 2.5 microns to the operations of the Samut Sakhon Provincial Transport Office, including 3 aspects, at a high level. When considering each aspect by sorting the average value from descending to the highest, it was found that the aspect of reduction of dust source was the highest average, followed by the aspect of transportation and the aspect of impact reduction the lowest mean alue respectively. 2)People with different gender and age had no different opinions about the implementation of the policy to reduce particulate matter that is smaller than 2.5

หัวเรื่อง

• ภาวะฝุ่นละออง
• ฝุ่นละออง
• PM2.5